Blogs | Autokinisimag

Autokinisimag on YouTube

I Sell My Car

Sideris Motorsport
HEED-AUTO
JDMaster Biladeris

Editors

Private Login

BE QUICK!


All news

Blogs

GT5: The Real Driving Simulator

Submitted by admin on Sat, 06/30/2012 - 14:40

GT5: The Real Driving Simulator -

Αν το όνομα Kazunori Yamauchi σας λέει κάτι, αν το Suzuki Escudo των 1000 ίππων επίσης σας λέει κάτι, αν και το εξοργιστικά αργό Mazda Demio σας θυμίζει ατελείωτες ώρες  προσπαθώντας να αποκτήσετε όλα τα απαραίτητα διπλώματα και το όνομα High Speed Ring παραπέμπει ίσως στην αγαπημένη σας πίστα, τότε είσαστε ένας ή μία από αυτούς που πίσω στο 1997 έβαζαν το δισκάκι του Gran Turismo στην κονσόλα του πρώτου Playstation που μόλις εκείνη την περίοδο είχε κυκλοφορήσει.

Σήμερα, 15 περίπου χρόνια και 5 εκδόσεις αργότερα, το GT συνεχίζει να αποτελεί έναν από τους καλύτερους προσομοιωτές οδήγησης, ενώ η 5η έκδοσή του παρουσιάζεται καλύτερη από ποτέ. Η Polyphony Digital προχωρά σε ακόμη μια αναβάθμιση της πέμπτης αυτής έκδοσης και οι τίτλοι αρχής είναι πιο εντυπωσιακοί από ποτέ.
Περιοδικό Autokinisimag

 [EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]

Το τεύχος #17...

Submitted by admin on Tue, 06/26/2012 - 10:49

Το τεύχος #17... -

...τώρα σε περισσότερα σημεία πώλησης και στην υπόλοιπη Ελλάδα! Δείτε το εξώφυλλο και γνωρίστε μας για πρώτη φορά με το νέο μας λογότυπο!

Στο νέο μας τεύχος θα διαβάσετε το απόλυτο αφιέρωμα για το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ © IV το οποίο αποτελείται από δεκάδες σελίδες! 


Επίσης διαβάστε για το τρομερό Fiat Uno Dragster του Τάκη Βούρου με 784 άλογα στον τροχό... Το δυνατότερο Uno στον ΠΛΑΝΗΤΗ!

Ανάμεσα στα άρθρα μας, ξεχωρίζει και το Seat Leon FR με 517ps, βελτιωμένο από την "0-400 Tune 2 Race", ένα αυτοκίνητο που έχει ταράξει τα κοντροστέκια της πρωτεύουσας..

Περισσότερα εντός του νέου τεύχους! http://www.autokinisimag.gr

 [EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]

Ταχύτητα, συνοχή και αντοχή για τη Βαλένθια

Submitted by admin on Thu, 06/21/2012 - 10:46

Ταχύτητα, συνοχή και αντοχή για τη Βαλένθια -


Το Ευρωπαϊκό Grand Prix είναι ο τρίτος συνεχόμενος αγώνας του ημερολογίου της F1 που διεξάγεται σε πίστα δημόσιων δρόμων και περιλαμβάνει το μεγαλύτερο αριθμό στροφών (25) από όλα τα σιρκουί της σεζόν. Λόγω των προβλεπόμενων υψηλών θερμοκρασιών, έχουν επιλεγεί μεσαίες P Zero White και μαλακές γόμες P Zero Yellow. Αυτός ο συνδυασμός υπογραμμίζει την αντοχή και τις επιδόσεις των ελαστικών σε μία πίστα όπου οι προσπεράσεις είναι εξαιρετικά δύσκολες. Όπως στο Μονακό, οι κατατακτήριες δοκιμές θα είναι ουσιαστικής σημασίας, ενώ οι επιδόσεις των μαλακών ελαστικών θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην κατάταξη εκκίνησης των οδηγών. 
Στον αγώνα, η αντοχή και συνοχή του μεσαίου ελαστικού θα διαμορφώσει μέχρις ενός σημείου τη στρατηγική. Πολλές από τις στροφές είναι γρήγορες και συνεχόμενες, κάτι που δυσκολεύει τις προσπεράσεις και αφήνει ελάχιστα περιθώρια για ελιγμούς, με τα μονοθέσια να κινούνται κολλημένα το ένα πίσω από το άλλο. Στην τελευταία αλληλουχία στροφών αναπτύσσονται ταχύτητες μέχρι 290χλμ/ώρα, ενώ ακολουθεί δυνατό φρενάρισμα στην είσοδο της τελευταίας στροφής με την ταχύτητα να πέφτει από 310χλμ/ώρα στα 60 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 130 μέτρα. Η μέγιστη επιβράδυνση φτάνει στο 5,2g, με υψηλό κίνδυνο να μπλοκάρει κάποιος τροχός, αλλά η χάραξη της στροφής δεν αφήνει πολλά περιθώρια για προσπεράσεις. 
Έτσι η έμφαση μεταφέρεται στη στρατηγική, καθώς τα μονοθέσια προσπαθούν να κερδίσουν κάποιο πλεονέκτημα τόσο στα pits όσο και στην πίστα. Πέρσι, οι πρώτοι οδηγοί υιοθέτησαν όλοι την ίδια στρατηγική: εκκίνηση με μαλακό ελαστικό και τρία pit stop πριν την ολοκλήρωση του τελευταίου stint με μεσαίο ελαστικό. Καθώς τα μονοθέσια τρέχουν σε απόσταση αναπνοής το ένα από το άλλο, η σωστή τακτική θα είναι ακόμα πιο σημαντική αυτή τη φορά. Όπως συμβαίνει σε όλα τα σιρκουί δημόσιων δρόμων, το επίπεδο πρόσφυσης θα εξελίσσεται αισθητά κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, καθώς όλο και περισσότερη γόμα στρώνεται στην πίστα.
Πηγή: Pirelli
Περιοδικό Autokinisimag

 [EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]