Toutefois, le Tadalafil peut provoquer des myalgies. Vardenafil a un https://www.levitradosageus24.com/ acquistare e viagra e online effet moindre sur le systГЁme cardio-vasculaire.
BE QUICK!
- Are you looking for us?
Δεν είναι τυχαίο που βρίσκεστε σ'αυτή την σελίδα. Η βελτίωση είναι στο αίμα σας και το πιθανότερο είναι πως η επιτάχυνση είναι το αγαπημένο σας sport. Κάνετε click εδώ για να διαβάσετε παρουσιάσεις βελτιωμένων οχημάτων που έκαναν την εμφάνιση τους κατά καιρούς στην έντυπη μορφή του περιοδικού μας, αλλά και για νέα "κτήνη" που κυκλοφορούν στους δρόμους και καταγράφονται από τους φακούς μας! - TETRAKOSARI ©
Δείτε την επίσημη ιστοσελίδα του ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ©, του πρώτου και μοναδικού RWYB event στην Ελλάδα που δημιούργησε εκ νέου πρωτότυπους κανονισμούς και κατηγορίες σύμφωνα με χρόνους! Περισσότερες πληροφορίες στο επίσημο website!
Πατήστε παρακάτω για τις ημερομηνίες του TETRAKOSARI
για το 2013:
- Διαφημιστείτε έξυπνα!
Διαφημιστείτε έξυπνα και προβάλετε την επιχείρηση και τα προϊόντα σας με πρωτότυπο τρόπο μέσω του περιοδικού Autokinisimag, των ιστοσελίδων που διαθέτει ή μέσω του καναλιού μας στο YouTube και των video που μπορούμε να παράγει η εταιρεία μας για εσάς! Επικοινωνήστε μαζί μας και με το τμήμα marketing στο τηλέφωνο 25210.27272 - DWYB.GR
Πλαγιολίσθηση; Καλά νέα για τους φίλους του Drift! Γνωρίστε τις νέες διοργανώσεις του περιοδικού μας! - Forum Garage
Προσθέστε το όχημα σας, δείξτε τις βελτιώσεις σας, τους χρόνους που έχετε στα 400 μέτρα και μαζέψτε τις περισσότερες θεάσεις και τις καλύτερες βαθμολογίες από όλους τους άλλους! - Λ.Α.Α.Μ.Θ.
Γνωρίσατε τις δυνατότητες του περιοδικού. Γνωρίστε τώρα και την λέσχη που ίδρύθηκε μέσα από αυτό! Γίνετε μέλη της ΛΑΑΜΘ και πάρτε στα χέρια σας το μέλλον του μηχανοκίνητου αθλητισμού μέσα από το αθλητικό σωματείο μας. - Ρόδα Στιλέτο S01E08
Έπειτα από μια μικρή διακοπή, το Ρόδα στιλέτο είναι εδώ. Αυτή η φορά οι γυναίκες μας απαντούν αν γνωρίζουν καλά από left foot braking technique! - Honda vs Porsche
Έχετε δει ποτέ "άνοιγμα" με τέσσερις κάμερες; Αν ναι τότε σίγουρα δεν έχετε διαβάσει την δοκιμή και παρουσίαση του Honda Civic Turbo απέναντι σε μια Porsche Carrera 4S! - Παράνομες κόντρες;
Δείτε σχολιάστε και φωνάξτε ελεύθερα. Πήραμε την κάμερα και βγήκαμε στους δρόμους. Περισσότερα στο τεύχος 11 (κατόπιν παραγγελίας).
All news
Τεύχος 15
Audi S3 0-400 Tune 2 Race
Τεύχος 15
VW Golf MKV & MKVI APR XANTHI Tuned
Τεύχος 14
2011 VW Polo GTi AutoRadio
Τεύχος 13
Nissan GTR35 Alpha Project AMS Performance
Τεύχος 12
Audi A4 Turbo 300ps+ Sideris Motorsport
Τεύχος 11
Honda Civic EG Turbo by Savvas Kafetzis
Τεύχος 10
Τεύχος 14
Radical SR3 RS AutoErgonomics
Τεύχος 11
Τεύχος 9
Τεύχος 8
Τεύχος 7
Τεύχος 7
Τεύχος 6
Τεύχος 6
TETRAKOSARI
Συνεντεύξεις από το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ΙΙΙ διάρκειας 60 λεπτών
TETRAKOSARI
Γιώργος Μαράβας στο ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ΙΙ
DRAGSTER
Χαντζαράς Γιώργος, μετά το 8.8"
DYNODAY
Αναστάσιος Τσόνογλου στο πρώτο DYNODAY
DRAGSTER
ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ
ΛΑΝ2010 στην πρώτη του Δεξιοτεχνία ποτέ.
ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ
Μπαξεβάνος Φίλιππας με την NAOUSA TEAM
ΤRACKDAY
ALFISTI.GR 2010 @ SRC
lATEST TOPICS
3o PICK - BP Ultimate της Πάτρας!
Submitted by admin on Fri, 09/23/2011 - 11:15
3o PICK - BP Ultimate της Πάτρας! - 
Το διεθνές σιρκουί καρτ της Πάτρας με την ονομασία «3o PICK - BP Ultimate», που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 1-2 Οκτωβρίου θα λάβουν μέρος κορυφαίοι οδηγοί από την Ελλάδα και το εξωτερικό και με συμμετοχή του 4 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, Jonathan Thonon.
Το PICK, γνώρισε τεράστια επιτυχία, τις χρονιές 2009 και 2010 και αυτό διότι διεξήχθη εντός του ιστορικού κέντρου της πόλης της Πάτρας, στο μέρος δηλαδή που τις υπόλοιπες ημέρες του χρόνου οι οδηγοί χρησιμοποιούν για μετακινούνται με τα αυτοκίνητά τους. Έτσι λοιπόν, οι δρόμοι της πόλης της Πάτρας σε λίγες ημέρες θα αλλάξουν και θα μετατραπούν σε ένα μίνι Μονακό.
Φορέας διοργάνωσης του 3oυ PICK BP Ultimate είναι ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών (Α.Ο.Π.), υπό τη θεσμική επίβλεψη και πιστοποίηση των ΕΛ.Π.Α./ΕΘ.Ε.Α. και C.I.K/F.I.A.
[EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]
- admin's blog
- Login to post comments
Η νέα ανοιχτή Bentley Continental
Submitted by admin on Thu, 09/22/2011 - 09:21
Η νέα ανοιχτή Bentley Continental -
Ένα coupé με υφασμάτινη οροφή, το στυλ, τη βρετανική πολυτέλεια και την περίφημη ποιότητα της Bentley
Η νέα Continental GTC, είναι ένα βρετανικό πολυτελές ανοιχτό αυτοκίνητο, μια αυθεντική χειροποίητη Bentley, που προκαλεί εξίσου τη λογική και το συναίσθημα. Είναι ένα supercar, στο οποίο επενδύεις για την εμφάνιση και τις επιδόσεις του, απολαμβάνοντας την πρακτικότητα και την ποιότητά του. Αναμφίβολα μοναδική είτε την κοιτάς, είτε την οδηγείς, η καινούρια Continental GTC είναι στην ουσία ένα coupé με υφασμάτινη οροφή και περισσότερο στυλ. Με μοντέρνα εμφάνιση, έντονες ακμές και ανάγλυφες εντυπωσιακές επιφάνειες αναβαθμίζει κάθε γωνία και κάθε λεπτομέρεια της πρώτης, πολύ επιτυχημένης GTC που παρουσιάστηκε το 2006.
Το φαρδύτερο και πιο μυώδες αμάξωμα συμπληρώνει ένα πιο ευρύχωρο εσωτερικό με ακόμη περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες. Νέα στοιχεία, όπως η μεγάλη οθόνη αφής, το νέο σύστημα θερμού αέρα (Neck Warmer) στα καθίσματα για οδήγηση με ανοιχτή οροφή, ή οι ζώνες ασφαλείας που εκτείνονται αυτόματα εμπρός, εξευγενίζουν περαιτέρω το φιλόξενο περιβάλλον κάθε Bentley. Για τη φιλοξενία φροντίζει και η εξαιρετική ηχομόνωση, που παραπέμπει επίσης σε coupé, που οφείλεται στην υφασμάτινη οροφή πολλαπλών στρωμάτων με παρμπρίζ από ηχομονωτικό κρύσταλλο και ηχομονωτικά φύλλα στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Το εσωτερικό με τα νέα πιο λεπτά καθίσματα αποπνέει ασφαλώς την μοναδική αίσθηση πολυτέλειας και καλύπτεται από τις εξαιρετικής ποιότητας δερμάτινες επενδύσεις της Bentley που έχουν γίνει πιο μαλακές στην αφή. Ταυτόχρονα, προσφέρει νέες επιλογές για τις ξύλινες επενδύσεις και διαθέτει άψογα κατεργασμένα μεταλλικά στοιχεία και πλούσιες μοκέτες.
Η Bentley βέβαια είναι και συνώνυμη των επιδόσεων με το χαρακτηριστικό «κύμα ροπής» να είναι ακόμη πιο αισθητό τώρα στα 700Nm. H δύναμη των 575 ίππων του 12κύλινδρου κινητήρα μεταφέρεται σε ποσοστό 60% στους πίσω και 40% στους εμπρός τροχούς, μέσω ενός ταχύτερου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η τεχνολογία, οι επιδόσεις και η σχεδιαστική αρτιότητά της νέας γενιάς Continental GT Convertible ανοίγουν ένα νέο κεφάλαιο για τους θιασώτες των ανοιχτών Bentley.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε τα site www.bentleymotors.com και www.bentleymedia.com
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος: 6λιτρος με δύο τούρμπο σε διάταξη W12
Μέγιστη ιπποδύναμη: 575PS @ 6000rpm
Μέγιστη ροπή: 700Nm @ 1700rpm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Αυτόματο κιβώτιο ZF 6 σχέσεων με λειτουργία quickshift και χειριστήρια στην κολώνα του τιμονιού
Μετάδοση κίνηση: Μόνιμη τετρακίνηση με κατανομή εμπρός/πίσω 40:60
Αναλογία σχέσεων:
1η . 4.17
2η . 2.34
3η . 1.52
4η . 1.14
5η . 0.87
6η . 0.69
Τελική σχέση μετάδοσης: 3.526
ΑΜΑΞΩΜΑ
Χαλύβδινο αυτοφερόμενο
ΦΡΕΝΑ
Εμπρός: Αεριζόμενοι δίσκοι 405mm (προαιρετικά διάτρητοι 420mm από ανθρακονήματα)
Πίσω: Αεριζόμενοι δίσκοι 335mm (προαιρετικά διάτρητοι 356mm από ανθρακονήματα)
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
9.5J x 20” (προαιρετικά 9.5J x 21”)
Pirelli P Zero 275/40ZR 20 (προαιρετικά 275/35 ZR21 σε συνδυασμό με τροχούς 21’’)
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Τύπος: υδραυλική κρεμαγέρα με μεταβλητή υποβοήθηση servotronic της ZF
Στροφές τιμονιού: 2.6
Διάμετρος κύκλου στροφής: 11.3m
AΝΑΡΤΗΣΗ
Εμπρός: Διπλά ψαλίδια τεσσάρων συνδέσμων, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση με αυτόματη ρύθμιση ύψους, αντιστρεπτική ράβδος
Πίσω: Τραπεζοειδής πολλαπλών συνδέσμων, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση με αυτόματη ρύθμιση ύψους, αντιστρεπτική ράβδος
Απόσβεση: Συνεχής ρύθμιση απόσβεσης για δυναμική συμπεριφορά
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μετατρόχιο 2746mm
Μήκος 4806mm
Πλάτος (αμαξώματος) 1943mm
Πλάτος (με καθρέφτες) 2227mm
Ύψος 1403mm
Ρεζερβουάρ 90lt
Χώρος αποσκευών 260lt
Βάρος (EU) 2495kg
Μικτό βάρος 2900kg
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Μέγιστη ταχύτητα: 314km/h
0-100 km/h: 4.8’’
0-160 km/h: 10.9’’
60-100 km/h: 2.5’’
80-120 km/h: 3.1’’
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (EU Cycle) *
Πόλη 25.4 lt/100km
Εκτός πόλης 11.4 lt/100km
Συνδυασμένη 16.5 lt/100km
Εκπομπή CO2 384 g/km
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΡΥΠΩΝ
EU 5 και US LEV 11
* Οι τιμές κατανάλωσης είναι ενδεικτικές και υπόκεινται σε τελική έγκριση.
[EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]
- admin's blog
- Login to post comments
O πρώτος τίτλος για το παγκόσμιο πρωτάθλημα MOTO GP είναι Ιταλικός
Submitted by admin on Thu, 09/22/2011 - 09:21
O πρώτος τίτλος για το παγκόσμιο πρωτάθλημα MOTO GP είναι Ιταλικός - Η Aprilia κερδίζει τον τίτλο κατασκευαστή για το 2011 στην κατηγορία 125 cc και κατακτά τον 46ο παγκόσμιο τίτλο στην αγωνιστική ιστορία της. Με τη νίκη του Nico Terol στην ισπανική πίστα Aragon, η Aprilia κατακτά τον παγκόσμιο τίτλο κατασκευαστή για την κατηγορία 125 cc. Στο 13ο γύρο της κατηγορίας 125 κυβικών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μoto GP, ο Τerol οδηγεί την Aprilia RSA στη νίκη, χαρίζει στην Aprilia έναν ακόμη παγκόσμιο τίτλο, γράφει την 8η προσωπική του επιτυχία για τη σεζόν, ενώ ταυτόχρονα ισχυροποιεί τη θέση του στην πορεία για την κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών, . Η Aprilia, τέσσερεις αγώνες πριν την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, είναι πρώτη στην κατάταξη κατασκευαστών με 325 βαθμούς και διαφορά 111 βαθμών από τη δεύτερη αγωνιστική μάρκα του Ομίλου Piaggio την Derbi που κατακτά την δεύτερη θέση. Μια σημαντική διαφορά που δεν μπορεί να ισοσκελιστεί στους τέσσερεις αγώνες που απομένουν μέχρι την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος. Με τη νίκη αυτή η Aprilia ενισχύει την φήμη της ως η πιο νικηφόρος ιταλική και ευρωπαϊκή μάρκα, με 291 νίκες συνολικά, σε αγώνες Grand Prix (148 στη κατηγορία 125 και 143 στην κατηγορία 250) και 37 τίτλους πρωταθλήματος (19 τίτλους κατασκευαστών και 18 οδηγών). Η Aprilia έχει κατακτήσει συνολικά 46 Παγκόσμια πρωταθλήματα. Επιπλέον των 37 τίτλων MotoGP, στη συλλογή της έχει 7 τίτλους Off Road και 2 τίτλους Superbike. Το 2010 η Aprilia κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK, κατακτώντας και τον τίτλο κατασκευαστών και τον τίτλο οδηγών με τον Max Biaggi. Ο ιταλικός μοτοσυκλετιστικός θρίαμβος στην κατηγορία 125 δεν είναι τυχαίος, είναι αποτέλεσμα της επένδυσης που πραγματοποιεί η Aprilia στη συγκεκριμένη κατηγορία νέων οδηγών, δημιουργώντας ένα φυτώριο, ένα πραγματικό σχολείο πρωταθλητών από το οποίο στα 20 χρόνια της νικηφόρας ιστορίας της έχουν θητεύσει όλα τα αστέρια της νέας γενιάς πρωταθλητών όπως οι Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Casey Stoner, Max Biaggi, Loris Capirossi, Marco Simoncelli, Manuel Poggiali και Marco Melandri.
- admin's blog
- Login to post comments