ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΛΙΜΟΥΡΔΑΣ PEUGEOT RALLYE 500PS
Γράφει ο Μιλτιάδης Σκέμπερης

Το μπλε Peugeot 106 Rallye από την Αλίαρτο Βοιωτίας ήταν ένα από τα πιο γρήγορα Rallye του ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ VII. Ο Γιώργος Χαλιμούρδας, χομπίστας μηχανικός και οδηγός του Rallye, είναι λάτρης της κόντρας στο δρόμο αλλά τελευταία έχει αρχίσει να στήνει το Peugeot του για διαδικασίες dragster. Το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ VII ήταν η δεύτερη εμπειρία του Γιώργου σε πίστα, με αποκλειστικό στόχο το σπάσιμο του ορίου των 11 δευτερολέπτων.

Το μοτέρ του Rallye είναι σφυρήλατο, οι εκκεντροφόροι, τα ωστήρια, οι βαλβίδες και το καπάκι έχουν υποστεί επεξεργασία ώστε να αντεπεξέρχονται στις ανάγκες του οδηγού και στις πιέσεις που απαιτούν οι μεγάλες ιπποδυνάμεις. Η εισαγωγή έρχεται κατευθείαν από το αγωνιστικό τμήμα της Peugeot, ενώ και το εργοστασιακό χταπόδι έχει αντικατασταθεί από ένα χειροποίητο.

Το 106 έχει τουρμπιστεί και το σαλιγκάρι που έχει προτιμηθεί είναι το μοντέλο GTX-3076 της πασίγνωστης GARRETT.O συμπλέκτης είναι δίδισκος για να αντέχει τις επίπονες εκκινήσεις. Για να συνδυαστούν τέλεια όλα αυτά φροντίζει η ECU SPORT 1000 της HALTECH. Το τελικό αποτέλεσμα όλων αυτών των αλλαγών δίνει περίπου 500 άλογα στον τροχό του Rallye.

Στη μετάδοση έχουν υιοθετηθεί λύσεις από τον μεγάλο αδελφό της γαλλικής εταιρείας, το τρίλιτρο εξακύλινδρο μοτέρ. Το κιβώτιο ταχυτήτων και οι μπιλιοφόροι προέρχονται από αυτό. Ιδιαίτερη μέριμνα υπήρξε όσον αφορά τα ημιαξόνια, τα οποία είναι χειροποίητα έτσι ώστε να μη μείνει στην κόλλα το αμάξι σε καμιά περίπτωση. Η ανάρτηση αποτελείται από χειροποίητα αμορτισέρ εμπρός και πίσω, με ρυθμιζόμενα πιατέλα και top mounts μαζί με μεταλλικά σινεμπλόκ. Στον τομέα των φρένων φορέθηκε η εργοστασιακή λύση, ώστε να χωράει στη μικρή 13άρα ζάντα που διαθέτει το Rallye.

Ο Γιώργος Χαλιμούρδας πιστεύει ότι το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ VII ήταν ένα πολύ ωραίο και ενδιαφέρον event που έδωσε την ευκαιρία στους οδηγούς να δώσουν μάχες ένας εναντίον ενός σε κλειστό περιβάλλον. Δυστυχώς στη μοναδική άτυχη στιγμή του τριημέρου, ο Γιώργος, σε ένα από τα περάσματά του, αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα με αποτέλεσμα να στείλει το όχημα του στο προστατευτικό τοιχίο στο τέλος της ευθείας. Ευτυχώς, το τίμημα ήταν να αποσυρθεί τη μέρα της Κυριακής με ελάχιστες γρατζουνιές. Εμείς ελπίζουμε να τον απολαύσουμε στο ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ VIII και χωρίς προβλήματα.

Ο Γιώργος θα ήθελε να ευχαριστήσει για τη βοήθεια τον συνονόματο Γιώργο από τη Χούλιας Car Design,τον Βασίλη από τη Supercharged και τον Γιώργο Πολίτη της SRT που προσέφερε χρήσιμες συμβουλές για το στήσιμο του Rallye.